Este viernes 25 de enero se publicó la nueva norma de emisión para vehículos catalíticos, lo que a juicio de la ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez "hará más exigente las medidas para los autos que circulen en la Región Metropolitana".

(Santiago, 25 de enero de 2013) Con la publicación de la nueva norma de emisión para vehículos catalíticos, los niveles permitidos para aprobar la revisión técnica por gases son más estrictos, al tiempo que se establece una implementación gradual de estas mayores exigencias en dos fases, la primera el 25 de junio de este año y la segunda el 1° de abril 2015.

De esta forma, se espera que los vehículos más contaminantes que hoy pasarían la revisión técnica sean rechazados, a partir de lo cual se deberá reparar el vehículo y/o remplazar el convertidor deteriorado.

Cabe señalar que la tasa de rechazo de vehículos catalíticos en la Región Metropolitana actualmente es del 3 a 4 %, por lo que se espera que con estas mayores exigencias aumente a niveles cercanos al 10% en la primera fase y hasta un 20% en la segunda fase, inclusos se considera que el impacto en la reducción de emisiones de NOx del parque de vehículos en uso de esta nueva norma podría superar el 50% al año 2015.

Para la Ministra del Medio Ambiente, "la efectividad de esta medida dependerá en gran parte de la calidad de los convertidores de remplazo que se utilicen, por eso se está trabajando en asegurar la calidad de los convertidores catalíticos que se sustituyan, los que pueden ser puestos a la venta en el mercado".

Asimismo, Benítez recalcó que el cuidado del medio ambiente es tarea de todos, "por eso quiero hacer un llamado a todos los automovilistas, para que nos ayuden a proteger la calidad del aire de Santiago, asumiendo una actitud responsable con sus automóviles. Esto representa un gran paso en la calidad del aire, porque aquellos vehículos más contaminantes que con la norma actual pasan la revisión técnica, con esta nueva reglamentación, ya no podrán hacerlo. Por eso invito a los automovilistas que tienen autos con más de 80 mil kilómetros que empiecen a preocuparse, porque esa es la vida útil de un convertidor catalítico. Si se preocupan ahora se evitarán mayores atochamientos y que su auto sea rechazado por no cumplir con la nueva normativa. Si su convertidor catalítico está malo, prográmese, cotice la mejor opción porque lo tienen que cambiar sí o sí".